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        企鹅则想把股权增加到10%以上，淡马锡财大气粗不差钱，也表态要砸个几亿美元进来。

        富土康存在感比较低，要求有1％就满意了。

        众人一合计，这5亿美元融资额度根本不够分。

        又一起给黄晓峰施压，要求提高融资额度。

        最终黄晓峰又给张益达打了个电话，才把融资额度定了下来，10亿美元。

        锐向和中信产业基金各自领投3亿美元，企鹅跟投2.4亿美元，淡马锡跟投1亿美元，富土康跟投6000万美元。

        在完成10亿美元的C轮融资后，惠民出行的投后估值将达到60亿美元。

        不算10亿美元的债权融资，光股权融资加起来就有19.8亿美元。

        典型的吃资本催熟剂催熟的独角兽。

        另外，张益达的股权将再次下降，下降到29.78%；

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