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        我保留了一部分Green的期权，没被清理掉，算是张总的特别奖励吧！

        张总说：Green初创的时候，你在美国这边出力不小，所以应当获得奖励。”

        说到这，黄晓峰惭愧一笑，“其实我也没干什么，就负责搭了个架子，招了几名员工。

        &的现任CEO霍华德倒是真的功劳很大，美国这20多个城市投放权都是他带队去一一拿下的。”

        雷东鸣点了点头，心中在思考，Green的期权和惠民出行的期权哪个好呢？

        毋庸置疑，肯定是Green。公司越小越早期，期权的增值潜力也就越大。

        惠民出行都60亿美元估值了，将来还能长到600亿去？

        &就不一样了，撑死了10亿美元估值，成长空间更大。

        张益达的做法他是很理解的，Green要想发展好，肯定要回收惠民出行员工手里的期权，不然剪不断理还乱，Green这边的员工也会有意见。

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