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        少量的铬矿石很快就送入武英殿，经过朱允炆验证之后，确系是铬矿石，立即下旨命令北平安排匠人，开挖铬矿，并传令工程机械院研究铬矿，找出其熔炼温度，掺杂比例与特性关系……

        四月二十日。

        朱允炆再一次至龙江船厂视察，万海平、梁尚才、阮安等人迎接朱允炆，匠学院的公输巧、二炮局的陶增光等人也到了。

        这一次来，不是因为蒸汽机，而是因为铁船。

        船坞里，一艘近五丈长的纯铁船傲然而立，没有设桅杆。船只底窄身宽，显然是一条海船。

        万海平、梁尚才等人目光火热。

        为了实现纯铁船只的制造，龙江船厂汇聚了最精锐的匠人力量，吃透了浮力学，掌握了船只设计与浮力的关系，计算图纸足足装了几十麻袋。

        然而掌握理论难，但更难的还是制造。

        大明不具备厚铁板大尺寸制造技术，想要打造铁船，就必须解决铁板的对接问题。

        木质船只，铺设船底时，木板与木板之间可以胶合，可以铆接，可以填充缝隙，避免出现漏水渗水问题。

        可这是铁与铁的对接，铁和铁之间根本就不能胶合，铆接可以，但存在着缝隙，哪怕是用尽办法填充，也无法像木材一样密实，只要一个撞击，剧烈颠簸，铁板之间就会出现裂缝。

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