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        里面南海各式各样的人让这群武士开了眼。

        有小有资产的商人，也有普普通通的平民，都混在一起。

        “诺亚先生，这个海上列车的价格很便宜吗？”

        知道传次郎是问为什么会有普通人也来做海上列车而发出的疑问，这一路上看上去，怎么都和便宜拉不上关系啊。

        “海上列车的主要收入来自于货运，其次是商务舱，这类普通票的价格非常便宜，基本都是靠前两样的收入来补贴的。”

        “明白了，要流动，对吧。”

        “是的，拉动区域间的人员流动，把思想和物质用一种无法阻挡的方式打进去，慢慢南海就变成了我们的形状。好了，检票了。我们上车吧。”

        这个客运列车的票价问题之前讨论了很久，按照资本方的意思，价格肯定是不便宜的。

        他们投了这么多钱不是做慈善的。

        还是南海列车公司做了一个强制性的要求，就是把普通票的价格按照里程做了很多价格限制。

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